У 2023 році з’являться нові великі моделі, як-от Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mercedes, MG тощо.
Цього року на дороги Великої Британії вже з’явилося багато чудових нових моделей, але деякі з найкращих автомобілів, які з’являться у 2023 році, ще попереду. Незважаючи на надзвичайно складний період проблем із постачанням комплектуючих і логістичних проблем, виробники автомобілів продовжують швидкими темпами відкривати широкий спектр захоплюючих нових моделей.
Наш список найкращих нових автомобілів, які з’являться у 2023 році, варіюється від найбільших і найважливіших позашляховиків і сімейних моделей до деяких особливих спортивних автомобілів і потужних моделей, у основі яких все ще є бензиновий двигун, незалежно від того, підтримується він певною формою електрифікації чи ні.
Звичайно, електромобілі займають важливе місце в нашому огляді як у звичайному, так і в преміальному секторах ринку. Різноманітність нових електромобілів у продажу вже велика, і ці новачки лише додадуться цього протягом наступних місяців.
Яка б сфера ринку нових автомобілів вас не цікавила, кожен знайде щось для себе – і цей список найкращих автомобілів 2023 року це підтверджує.
Спортивний автомобіль Alfa Romeo
Статки Alfa Romeo починають покращуватися як частина Stellantis, бо бос Жан-Філіп Імпарато використовує переваги ефекту масштабу групи, щоб повернути проблемний італійський бренд до прибутковості.
Уже є план продукту на наступні п’ять років, але, окрім усунення основних прогалин у лінійці моделей, Alfa також збирається задовольнити ентузіастів створеним на замовлення спортивним автомобілем, який буде «гало-моделлю» – непрямий наступник вражаючого 8C.
Нове творіння, ймовірно, базуватиметься на тій же платформі, що й Maserati MC20, тому Alfa зможе запропонувати версії з двигуном ICE та EV заможним клієнтам, які бажають або остаточного святкування бензинової потужності, або дебюту повністю електричного двигуна компанії. ера. Імпарато визнає, що кілька клієнтів, ймовірно, купуватимуть обидва.
Перші деталі автомобіля мають бути підтверджені навесні, але до того моменту, коли Alfa оголосить про це, він, ймовірно, вже буде розпроданий. Його дизайн мав би відсилати до класичних Alfa старих часів, тоді як вибір силових агрегатів міг би складатися з тримоторної конфігурації EV та подальшої адаптації твін-турбо V6, який є в моделях Giulia та Stelvio Quadrifoglio.
Audi Q6 e-tron
Перехід Audi на чисто електричну лінійку вже розпочався з Q8 e-tron, e-tron GT і Q4 e-tron. Але цього року має статися ще один важливий крок із появою Q6 e-tron.
Q6 e-tron, який буде пропонуватися у звичайних і крутих варіантах кузова Sportback, — це позашляховик сімейного розміру, який, по суті, є повністю електричною альтернативою Q5 зі звичайним приводом. Примітно, що це перша Audi, яка використовує нову архітектуру електромобіля під назвою PPE, яка є спільною з майбутнім другим поколінням Porsche Macan.
PPE має низку переваг порівняно з платформою MEB, яка підтримує менший Q4; є простір для 800-вольтової електрики, яка забезпечує швидшу зарядку (до 286 миль за кожні 10 хвилин, якщо під’єднати до достатньо швидкої точки), і діапазон вихідної потужності, який працюватиме від установок з одним двигуном до Версія потужністю 600 к.с., ймовірно, матиме позначку RS.
BMW 5 серії / i5
Цього року BMW готується зробити 5 серію одним із найбільших змін у своїй історії, оскільки з’явиться абсолютно нове покоління конкурента Mercedes E-Class з електрифікованими силовими агрегатами, а також повністю електричною версією.
Під кодовою назвою G60 наступна 5-я серія стане одним з останніх BMW, які використовуватимуть платформу фірми CLAR, перш ніж її архітектура Neue Klasse з’явиться в середині десятиліття. Це означає, що оновлені бензинові та дизельні двигуни з підвищеною електрифікацією залишаться в центрі асортименту.
Але також буде чисто електричне видання під назвою i5, і хоча високопродуктивний M5 буде продовжуватися, він отримає гібридний прискорення для підвищення ефективності та продуктивності.
Розміри салону в основному залишаться незмінними, але очікується величезне оновлення технологій із збільшеними дисплеями приладової панелі, які плавно зливаються між цифровими приладами та екраном інформаційно-розважальної системи.
BMW XM
Створений як частина святкування 50-річчя підрозділу M BMW, XM є несподіваним флагманом для суббренду, який був присвячений продуктивності та керованості. Замість суперседана чи швидкого купе M створив автономний гібридний позашляховик, що підключається від електромережі, із приголомшливими показниками потужності та значною спорядженою вагою.
XM поєднує 4,4-літровий бензиновий двигун V8 із подвійним турбонаддувом потужністю 482 к.с. та електродвигун для сумарної потужності 644 к.с. і 800 Нм крутного моменту. BMW стверджує, що автомобіль може розганятися до 100 км/год лише за 4,3 секунди та розвивати максимальну швидкість 268 км/год, якщо ви заплатите за додатковий пакет M Driver’s Package.
Акумулятор ємністю 25,7 кВт-год забезпечує до 55 миль пробігу на електриці та викиди CO2 лише 35 г/км, але велика кількість елементів і розкішний салон, наповнений технологіями, також забезпечують велику вагу автомобіля; XM важить понад 2700 кг, приблизно на тонну важче, ніж власний BMW M4 Competition.
До речі, якщо звичайний XM не звучить для вас достатньо потужним, BMW також випустив версію «Label Red» із потужністю 748 к.с.
Це один із найбільших у світі виробників акумуляторів, але китайська компанія BYD також швидко стає великим виробником автомобілів, і Atto 3 є її першим виходом на британський ринок.
Цей невеликий позашляховик займає середнє місце між VW ID.4 і Vauxhall Mokka Electric, а ціна починається від £36 490. Він поставляється з вибором ємності акумулятора – 48 кВт-год або 60 кВт-год – разом зі стандартним тепловим насосом і максимальною швидкістю заряджання 88 кВт. Є єдиний передній двигун, який видає 201 к.с. і розганяє Atto 3 від 0 до 100 миль на годину за 7,3 секунди, а також безліч автомобільних технологій, включаючи 15,6-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи, який може обертатися між портретним і ландшафтним макетами.
Ferrari Purosangue
Ferrari не хоче, щоб хтось називав Purosangue позашляховиком, але, безсумнівно, це значний відхід для італійського бренду. Він лише трохи коротший і нижчий за потужний позашляховик Urus від Lamborghini, а його чотиридверне розташування з чотирма сидіннями робить його одним із найпрактичніших Ferrari в історії.
Ціна може суперечити цьому аргументу, понад 300 000 фунтів стерлінгів, але за це ви отримуєте новий атмосферний 6,5-літровий двигун V12 потужністю 715 к.с., завдяки чому Purosangue може розганятися до 292 миль на годину. Також є повний привід, хоча покупці навряд чи ставитимуться до новинки як до джипа.
Пуристи можуть відвернути носа від Purosangue, але, звичайно, здається, що постійні клієнти Ferrari не стурбовані новим виглядом і стилем кузова. Повідомляється, що виробництво за перші два роки вже розпродано, що змушує фірму тимчасово призупинити прийом бронювань.
Ford Explorer
Компанія Ford кілька років працювала над автомобілем на повністю електричній платформі MEB Volkswagen Group, але нарешті дебютував новий Explorer.
Explorer є ключовим елементом амбітних планів компанії з електрифікації в Європі. Це позашляховик середнього розміру, який пропонує акумулятори ємністю від 55 кВт-год до 82 кВт-год. Початковий рівень Explorer — це задньопривідна модель потужністю 168 к.с. із заявленим запасом ходу від батареї до 218 миль, тоді як найвищий варіант із одним двигуном потужністю 282 к.с. збільшує цей запас ходу до 335 миль.
Стандартний комплект включатиме підігрів керма та масажні сидіння, клімат-контроль, безключовий доступ та 15-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи з Apple CarPlay та Android Auto.
