Изначально прототип «Мерседеса» создавался для участия в дизайнерском конкурсе на звание лучшего перспективного автомобиля с посадочной формулой 2+2 и массой до 454 килограммов. Однако позже концерн Daimler решил выставить на конкурс две другие разработки — Smart 454 (выполнен в дизайн-студии производителя в Германии) и Maybach eRikscha (выполнен в японской студии). Победитель этого состязания будет объявлен в рамках автошоу в Лос-Анджелесе.

Концептуальный Mercedes-Benz Biome разработан в калифорнийской дизайн-студии «Даймлера», располагающейся в городе Карлсбад. Этой студией руководит Хуберт Ли, который создал внешность модели CLS нового поколения и прототипа F800 Style, представленного в марте текущего года на моторшоу в Женеве.

Габаритная длина концепт-кара Biome составляет 4020 миллиметров, а ширина — 2500 миллиметров. Кузов и шасси машины, по словам Ли, изготовлены из органического материала под названием «биоволокно» (BioFibre). Подобный материал может быть намного легче и прочнее стали или углепластика. Кроме того, он пригоден к полной переработке после использования. Масса Biome составляет 394 килограмма.

Как отметил Хуберт Ли, концепт-кар Biome «является лишь фантазией» и не станет предвестником серийного автомобиля.

for-ua.com

С 30 сен­тяб­ря «Мер­се­дес-Бенц тракс Вос­ток», со­вмест­ное пред­при­я­тие «Ка­ма­за» и Daimler, на­ча­ла сбор­ку тя­же­лых гру­зо­ви­ков Mercedes-Benz на пло­щад­ке кам­ско­го за­во­да, со­об­щил «Ка­маз».

Новости от АвтоНовости

Mercedes-Benz лишь в этом году выпустит первую партию всего в 500 штук электрических модификаций A-класса Mercedes E-Cell. Их передадут в лизинг организациям, и немцы будут пристально следить за эксплуатацией машин, чтобы внести изменения в конструкцию будущих моделей.

Надо отметить, что конструкция младшего Mercedes-Benz A-Class, в отличие от многих конкурентов, изначально создавалась с учетом возможности переделки в электрокар. Еще первое поколение А-класса, увидевшее свет в 1997 году, имело «двойной пол», в котором достаточно места для размещения батарей. Современная генерация унаследовала эту особенность. В результате версия E-Cell может похвастаться неплохими характеристиками в сравнении с другими электромобилями. Так запас хода при полной зарядке составляет 200 км, в то время как у большинства соперников на 40 км меньше.

Электромотор Мерседеса имеет два режима работы. При обычной езде он экономит энергию и выдает 68 л.с. Но, скажем, при обгоне он может кратковременно развивать 95 сил. Если судить по разгону с места до 100 км/ч, то А-класс не назовешь динамичной машиной: электрокару требуется на выполнение этого упражнения 14 с. Впрочем, в городском режиме движения, автомобиль, видимо, способен обогнать многих соседей по потоку, поскольку на разгон до 60 км/ч ему нужно лишь 5,5 с. Максимальная скорость – 150 км/ч.

В чем электрические «Мерсы» серии E-Cell превосходят конкурентов, так это в богатстве оснащения. Автомобиль укомплектован климат-контролем, ксеноновыми фарами, системой «автоматической» парковки, а также полным набором подушек безопасности.

Известно, что одно из слабых мест электоромобилей – это то, что при езде с включенным кондиционером или печкой, заряд аккумулятора кончается слишком быстро. Немцы придумали, как частично решить эту проблему. Когда автомобиль стоит ночью на подзарядке, ему можно дать дистанционную команду заранее прогреть или охладить салон. Кстати, от бытовой сети новые экологически чистые Mercedes-Benz заряжаются за 8 часов. На специальных станциях с высоковольтными розетками – за 3 часа.

Аналогичным образом сейчас BMW тестирует пробную партию Mini E.

[ оригинал ]

В австрийских Альпах состоялось соревнование электромобилей, в которых приняли участие как серийные электрокары Tesla Roadster, так и готовящиеся к выпуску Audi R8 E-tron и Mercedes SLS E-Cell.

Всего в заездах, названных Silvretta E-Auto Rally Montafon, приняли участие 25 экологичных автомобилей. Правда, кроме трех упомянутых машин, на роль динамичного аппарата претендовала разве что модель eRUF на базе Porsche 911. Прочие участники принадлежали к гражданским классам: E-Mini, VW Golf Blu.E.Motion, Mitsubishi i-MiEV и другие. Трасса из 10 допов общей длиной 167,5 км включала в себя горные дороги с перепадом высот в 1 км.

Фаворитами гонки были, конечно, наиболее мощные немецкие модели. Компании Audi и Mercedes похожи тем, что оснащают спорткары четырьмя электромоторами, каждый из которых вращает свое колесо. Однако если у первой марки общая мощность составляет 313 сил, то у второй – 526. Тем не менее первая очная схватка суперкаров будущего закончилась в пользу ингольштадтской марки.

autoportal.ua

Совсем недавно на российский рынок начали поставляться суперкары Mercedes-Benz SLS AMG, стоимостью без малого 11 500 000 рублей. Естественно такую машину могут купить лишь очень состоятельные люди. Но иногда, такие «дорогие игрушки» преподносятся милым дама в качестве презентов. В прошлую пятницу на улице Опарина, что в Москве, был разбит первый SLS на территории РФ. Так же в дорожно-транспортном происшествии принял участие ВАЗ 2112 и Nissan Murano.
Правда, кто виновник ДТП и как все произошло не ясно. Хотя по повреждениям автомобилей – удар был приличной силы, и явно не обошлось без «встречки». На месте ДТП осталась лишь владелица SLS, а вот водителя ВАЗа, скорее всего, увезли в больницу.

Автомобильные Новости от Steer.ru

На прошедшем в марте Женевском автосалоне всемирно известное тюнинг-ателье Brabus показало свой первый автомобиль, оснащенный 6,3-литровым двенадцатицилиндровым двигателем, который получил имя собственное – Brabus SV12 Biturbo R800. Последняя цифра в названии указывает количество лошадиных сил, которое развивает этот силовой агрегат. В Женеве этот двигатель оказался под капотом купе Mercedes Е-класса и уже тогда было ясно, что на этом виртуозы тюнинга из Боттропа не остановятся. Так оно и получилось. Прошло всего два месяца, и немцы сделали очередного восьмисотсильного монстра – Brabus T65 RS.

На этот раз мотор имплантировали в подкапотное пространство спорткупе Mercedes SL65 AMG Black Series. Машина эта сама по себе является достаточно редкой и, по большому счету, в каких-либо улучшениях не нуждается. Ведь это и так продукт тюнинга спецов из AMG, да плюс еще и лимитированное «издание» Black Series (тираж – 200 автомобилей). Но инженеры Brаbus, похоже, уже привыкли к тому, что последнее слово всегда остается за ними. Насколько бы виртуозно не «прокачивали» тот или иной Mercedes разнообразные тюнинг-ателье, до появления машины «от Brabus», заочный спор на предмет того, чья «прокачка» круче, является неоконченным.

Как и в случае с показанным в Женеве Brabus EV12 Coupe, характеристики мотора остались неизменными – 800 л.с. и 1420 Нм крутящего момента. Дабы спасти от разрушения пятиступенчатую АКПП, крутящий момент ограничили на отметке в 1100 «ньютонов». Первую сотню Brabus T65 RS разменивает за 3,6 с (вместо 3,9 с у Mercedes SL65 AMG Black Series), вторую за 9,8 с, а максимальная скорость составляет 330 км/ч (вместо 320 км/ч у стокового автомобиля).

Внешние изменения по сравнению с оригиналом практически незаметны – единственно, что отличает Brabus, так это новый капот и матовая окраска кузова, радиаторной решетки, бамперов и колесных дисков в радикальный черный цвет. Салон так же отделан черной кожей, алькантарой и вставками из карбона, плюс к этому появился новый «инструментарий». Во сколько оценили свою «черную молнию» немцы – неизвестно. Если Mercedes SL65 AMG Black Series стоит $320 000, то можно предположить, что с учетом всех переделок цена Brabus T65 RS легко достигнет полумиллиона вечнозеленых дензнаков. Если не больше, так как выпускаться этот автомобиль будет в единичных экземплярах, следовательно, каждый Brabus T65 RS можно рассматривать как коллекционную редкость. Которая, как известно, дешево не может стоить просто по определению.

auto.mail.ru

Mercedes-Benz на автосалоне в Пекине представит прототип автомобиля с кузовом типа «shooting brake» – спортивного универсала со смещенной назад кабиной. Этот автомобиль построен на базе Mercedes-Benz E-Class и может появиться в серийном производстве уже в следующем году. Предполагается что новый Mercedes-Benz Shooting Brake будет составлять конкуренцию таким автомобилям как Porsche Panamera, Audi A7 Sportback и BMW 5 Series GT.

Авто новости от Auto Lenta

Фотографы-шпионы запечатлели новый Mercedes-Benz CLS AMG 2012 модельного года во время дорожных испытаний на Северной петле Нюрбургринга. Несмотря на то, что автомобиль сильно закамуфлирован, отчетливо видны новые передние фары в стиле купе Mercedes SL, а также видоизмененные задние светодиодные фонари.

Под капотом Mercedes CLS 63 AMG установлен турбированный 6,3-литровый V8 мощностью 544 л.с. Кроме того, версия оснащенная специальным тюнинг-пакетом AMG Performance Package будет выдавать 563 л.с. В качестве трансмиссии предлагается семиступенчатая автоматическая КПП 7G-Tronic.

Старт продаж нового поколения Mercedes-Benz CLS AMG намечен на 2011 год. Четрых дверное купе от Mercedes будет конкурировать с Porsche Panamera и будущей Audi A7.

carclub.ru

Mercedes Benz 280 SEL (Кузов W108) много лет простоял в лесу в городе Ноймюнстер (Германия). Трудно поверить, что изначально его цвет – темно-коричневый металлик.

Ну а примерно так он мог бы выглядеть в начале 70-х годов:

Автомобильные Новости от Steer.ru

Компания Mercedes-Benz объявила о начале серийного производства нового суперкара Mercedes SLS AMG на заводе в Зинденфильгене. Шасси и алюминиевый каркас кузова для модели поставит из австрийского Гратца фирма Magna Steyr, а моторы будут собираться вручную специалистами бюро AMG в Аффальтербахе.