Волжский автозавод разработал прототип автомобиля Ока следующего поколения, который получил заводской индекс «Проект 11174″ и кодовое название Ока-3. Машина построена на базе хэтчбека Lada Kalina и выставлена в демонстрационном зале НТЦ «АвтоВАЗа». Об этом сообщает издание «За рулем», журналистам которого удалось познакомиться с новинкой.

Прототип новой «Оки» имеет 80 процентов общих узлов и компонентов с пятидверным хэтчбеком Lada Kalina, однако крыша, боковина и задняя часть пола этого автомобиля являются полностью оригинальными деталями. Новые удлиненные боковые двери «Оки», которые длиннее обычных на 150 миллиметров, впоследствии планируется использовать на трехдверной версии Kalina. Разработка такой машины еще не начата, но ее создание «АвтоВАЗом» планируется в ближайшем будущем.

Габаритная длина новой «Оки» составляет 3650 миллиметров (на 200 миллиметров короче «Калины» и на 400 миллиметров больше малолитражки предыдущего поколения), ширина – 1700 миллиметров, высота – 1500 миллиметров, а колесная база равна 2320 миллиметров. Снаряженная масса автомобиля составляет 980 килограммов – на 100 килограммов легче «донора».

Машина оснащена 1,4-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем мощностью 89 лошадиных сил, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Будет ли налажено серийной производство такой «Оки» пока не известно. Предполагается, что шансы на появлении такой машины на конвейере очень велики – затраты на запуск новинки в серию будут небольшими, поскольку она базируется на уже применяемых в других автомобилях агрегатах. Кроме того, выпуск можно наладить на Серпуховском автозаводе, а основную часть штамповочных деталей, силовые установки и детали подвески может поставлять «АвтоВАЗ».

Как считает вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Максим Нагайцев, стоимость базовой версии товарной «Оки» будет ненамного выше цены на «классику».

Автомобильные Новости от Steer.ru

На рынке появились первые пятидверные хетчбэки Lada Samara с 16-клапанными двигателями. Их мелкосерийный выпуск наладило тольяттинское предприятие «Супер-Авто» на основе сборочных комплектов ОАО «АВТОВАЗ». До конца года компания соберёт около 50 таких машин.

Мощность двигателя – 90 л.с., крутящий момент – 131 Нм. Кроме существенного повышения динамики автомобиль оборудуют сцеплением марки LUK, пишет TLTnews.ru.

Рекомендованная розничная цена Lada Samara с 16-клапанным мотором – 260 тыс. рублей.

Автомобильные Новости от Steer.ru

Наша «ягодка» едва пробежала три тысячи километров (далеко не самых плохих дорог!) – и вот уже застучали передние амортизаторы, недвусмысленно заговорил рулевой механизм. К слову сказать, с таким дефектом техосмотр без взятки – чистая утопия. А недавно стали погромыхивать и задние амортизаторы.
Как поступить автовладельцу – обратиться в гарантийный сервис?

World-Drive

В продажу поступила удлиненная версия автомобиля… Lada Priora. Да-да, не удивляйтесь. В Тольятти силами компании «Супер-Авто», которая является партнером «АвтоВАЗа», началась сборка удлиненных Priora, получивших название Priora Premier.

От стандартных машин «Премьеры» отличаются увеличенным на 175 мм проемом задней двери, 1,8-литровым мотором (вместо стандартного 1,6-литрового), усиленной трансмиссией. Кроме того, Lada Priora Premier имеет дополнительную шумоизоляцию.

Предполагается, что в следующем году будет сделано 200 таких автомобилей.

Автомобильные Новости от Steer.ru