Турбированная версия асимметричного хэтчбека Hyundai Veloster будет представлена в январе следующего года на моторшоу в Детройте. Об этом в своем официальном микроблоге Twitter сообщило американское подразделение компании.

Hyundai Veloster получит 204-сильный бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра, оснащенный турбонагнетателем с двойной «улиткой», непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения. Максимальный крутящий момент мотора составляет 265 Нм и доступен при 1750 оборотах в минуту. Ожидается, что такой агрегат сможет работать в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

На данный момент хэтчбек Hyundai Veloster доступен только с атмосферным 1,6-литровым двигателем мощностью 138 лошадиных сил. В США цены на такой автомобиль начинаются от 17 тысяч 300 долларов.

Компания Hyundai также планирует вывести асимметричный хэтчбек и на российский рынок. Однако ни точная дата его появления, ни стоимость пока не известны.

Сообщает motor.ru

Peugeot 308

Украинские поклонники марки, безусловно, давно ждали новой модели 308-го, бестселлера в линейке Peugeot. Хетчбек С-класса, который появится в украинских шоу-румах в мае-июне, обрел новый передний бампер, решетку радиатора и главную оптику в современном стиле марки Peugeot.

Audi A3 Sedan

О будущем Audi A3 можно было судить по сногсшибательному концепту, который украшал стенд кольцевого бренда. Вероятнее всего, в скором времени A3 обзаведется модным стремительным кузовом лифтбек, как у старшего брата А7. Правда, эксперты предрекают, что А3 будет производиться сразу в нескольких версиях кузова, в том числе и хетчбек.

Citroёn DS4

Citroёn DS3 уже несколько месяцев активно продвигается на нашем рынке. А вот к люксовой версии С4 французские «шевроны» созрели лишь к нынешнему Женевскому автошоу. Пятидверный DS4 отличается от своего «стандартного» брата высококачественной отделкой салона, 200-сильным турбированным двигателем и более стильным наружным дизайном.

Volkswagen Tiguan

Компактный кроссовер Volkswagen Tiguan стал настоящей бомбой на нашем рынке. И вот вслед за старшим братом Touareg новый облик и целый ряд технических усовершенствований получил Tiguan. Несмотря на внешние и внутренние улучшения, после «операции» обновленный SUV сохранит привлекательную цену.

Mercedes-Benz C-Klasse

Две тысячи новых деталей, более строгий облик и девять моторов на выбор. Mercedеs-Benz показал в Женеве свой новый C-класс. В новой «цешке» появился целый арсенал электронных систем, повышающих безопасность и комфорт. Среди них системы слежения за разметкой, адаптивные фары, активный круиз-контроль и многое другое.

Mitsubishi Global Small

Компактные размеры, доступная цена и топливная экономичность — на этих трех китах уже в следующем году будет держаться В-класс бренда Mitsubishi. В Женеве японцы показали миниатюрный концепт Global Small. Многие эксперты уверены, что этот автомобиль — будущий Mitsubishi Colt, который появится у нас в 2012 году.

Lancia Thema

Американский Chrysler, возможно, даст новую жизнь итальянскому бренду Lancia. На Женевском автосалоне было показано шесть новинок Lancia, четыре из которых построены на базе крайслеровских моделей. Самой интересной для нашего рынка, пожалуй, станет Lancia Thema, «донор» которой — популярный на украинских просторах Chrysler 300(C).

Chevrolet Cruze Hatchback

У хорошо известного на нашем рынке седана Chevrolet Cruze появился брат. Теперь «круз» будет доступен и в версии хетчбек. Показанная в Женеве модель отличается не только «раздутой» кормой. Под капотом появится новая линейка двигателей, в том числе новейший 2,0-литровый 150-сильный дизельный мотор.

KIA Picanto

Самая компактная модель KIA обзавелась более строгим личиком и целым рядом экологичных версий. Помимо классических источников питания — бензина и дизеля — корейцы предложили версии, которые потребляют сжиженный газ и биотопливо. Прорыв заметен и в начинке автомобиля: в максимальных комплектациях можно получить многофункциональное рулевое колесо, подогрев сидений, климат-контроль и т.д.

Hyundai i40

Специально для европейского рынка немецкий дизайн-центр Hyundai разработал флагмана D-класса с шильдиком i40. Новинка построена на базе Hyundai Sonata, но в отличие от «донора» на Женевском автосалоне дебютировала пока только в версии универсал. Под капотом нового Hyundai на выбор два бензиновых мотора и один дизель.

Пишет domik.net

Наконец-то, определились с ценовой политикой на новое поколение популярного Getz в Украине.

Стоимость трехдверной версии Hyundai i20 (с мотором 1.2 литра) стартует со 106 тысяч гривен, «пятидверка» обойдеться на 5 тысяч дороже. Базовая комлектация не балует своим богатством, но для кондиционера место нашлось.

Максимальная комплектация с двигателем 1.6 и автоматом оценена в 153 300 грн.

autoportal.ua

Внешне Hyundai ix55 нетрудно заметить из-за его габаритов. Таких авто в городском потоке вроде бы достаточно много, но дизайн отличает его от остальных. Когда смотришь на машину, не можешь сразу понять, какой национальности этот иностранец. По всем признакам он – азиат. Тут тебе и плавные линии, и формы стекол, и профиль, напоминающий Lexus RX300, и ехидная «улыбка» решетки радиатора, и раскосые «глаза»-фары. Смотришь еще раз на его габариты, большие зеркала и плоский капот, и не покидает мысль, что это – американец.

При этом сказать, что такое сочетание получилось очень удачным нельзя. Ну не хочет вязаться кичливость форм фар и задней оптики с образом автомобиля состоятельного яппи. Даже по хромированным ручкам складывается впечатление о человеке, который носит более дорогие аксессуары ради того, чтобы казаться выше по статусу.

Распахнув широкую дверь, видишь достаточно приятные сбалансированные формы. Однако когда будете садиться в салон, не забудьте наступить на порог – он достаточно широкий, и если этого не сделать, вы обязательно испачкаетесь, что будет совсем не к лицу человеку в хорошем костюме. То же относится и к выходу из машины. Впрочем, приноровившись, такой порог покажется удобным, поскольку сокращает те самые заветные сантиметры до тротуара, которых иногда так не хватает.

Дизайн салона оставляет в целом приятное впечатление. Нельзя сказать, что в нем присутствует какая-то изюминка, типичная только марке Hyundai, однако все практично и удобно: пластик мягкий, кожа на руле и сидениях приятна на ощупь, да и с функциональностью проблем нет: в управлении аудиосистемой и климатом легко разобраться. Кроме того, приятно радует большое количество различных отделений и ящичков: двойной бокс, большой бардачок, отделение для кредитных карт…. Есть место, куда распихать различную мелочь.

Функциональность дополняется кнопками управления аудиосистемой на руле, салонным зеркалом, подстаканниками, а также различными отделениями в задней части салона. Сидишь, и не можешь понять – это представительский кроссовер или семейный универсал? Впрочем, это скорее плюс.

Кидаем большую сумку в багажник. И вот, на фоне его размеров, она уже не кажется большой. Ведь места – более, чем предостаточно – почти 600 литров объема. Впрочем, его можно еще увеличить, сложив второй ряд сидений и превратив автомобиль в грузовичок. В этом случае объем составит 1746 литров.

В общем, автомобиль во всем призван помочь его владельцу и пассажирам расслабиться и почувствовать себя комфортно.

«Ручник», а точнее – стояночный тормоз здесь выполнен, как и на многих американских авто, в виде небольшой педали слева от основного блока.

Заводим двигатель и…получаем первый неприятный сюрприз. Но совсем не от двигателя, а от руля, а точнее – от его электроники. Дело в том, что у рулевого колеса Hyundai ix55 присутствует электрорегулировка, и именно она почему-то отказывалась четко работать на нашем экземпляре. Помимо этого подобные неполадки были и с электроприводом зеркал. Возможно, это связанно с неправильной установкой сигнализации, и на серийном автомобиле такие проблемы отсутствуют. Однако продолжим.

Прежде чем отправиться в путь включим свет, чтобы нас все видели. Поворачиваем рычажок и приборы с центральной консолью озаряет синяя подсветка. Цвет достаточно приятный – глаза не устают, но уж больно он кажется каким-то несерьезным для автомобиля подобного класса. Сами приборы при этом отдают скукой и простотой.

Для начала сдадим слегка назад, чтобы отъехать от BMW, вплотную припарковавшейся спереди. Включаем заднюю передачу и…замечаем, что на ручке КПП отсутствует кнопка-блокиратор. Да и нажимать на педаль тормоза во время переключения передач необязательно, из-за чего любое случайное прикосновение к ручке может включить совсем ненужную в данный момент передачу. В самой компании Hyundai такую ситуацию объясняют тем, что американские требования безопасности, в отличие от европейских, не регламентируют блокировку автомата, но думаю, вы согласитесь, что это не очень хорошо, особенно, если в машине находится маленький ребенок, проявляющий излишний интерес ко всем ручкам и рычажкам. Да и самому случайно задеть можно. Впрочем, теперь мы хотя бы знаем эту особенность.

Сдаем назад. Расстояние до задней машины небольшое, но должно хватить. Тут в дело вступают зеркала, специально изменяющие свой наклон, а также парктроник. Правда, последний, если честно, скорее мешает своим писком и отсутствием визуального датчика, который бы указывал на примерную дистанцию. Жаль, что у машины нет камеры заднего вида: для такого размера было бы очень актуально.

Hyundai ix55 довольно неплохо проглатывает не только такие ямы, но и выбоины побольше – преимущества подвески чувствуются. Спереди это – МакФерсон, а сзади – многорычажная подвеска. Кроме того, благодаря ESP и контролю тяги в стандартном оснащении, автомобиль неплохо рулится: конечно, это не гоночный болид, но учитывая размеры Hyundai ix55 – вполне достойно. Сильных кренов в поворотах или какого-то отклонения от курса не наблюдается.

На этой машине хочется, вдавив педаль газа, мчать до линии горизонта и обратно. Оно и понятно – наш Hyundai ix55 разгоняет бензиновая «шестерка» 3,8 DOHC мощностью 264 л.с. В результате авто ускоряется до 100 км/ч за 8,3 секунды и выдает 190 км/ч максимальной скорости.

Двигателю помогает шестиступенчатый автомат, легко и незаметно переключающий передачи. Добавьте к этому хорошую шумоизоляцию и дорога может оказаться весьма и весьма приятной. До тех пор, пока не придется тормозить. Тут водителя ожидают достаточно посредственные тормоза. Педаль явно «ватная» и обратной связи катастрофически не хватает. Впрочем, дойдя до критической отметки, ABS срабатывает без претензий.

Возможно просто авто создано не под безумный московский стиль езды, а под длинные американские шоссе с плавными разгонами и торможениями? Об этом напомнят еще и габариты автомобиля: во дворах не развернуться, а найти парковочное место в центре города – отдельная проблема. Зато за городом – раздолье: машину охотно пропускают на трассе, ксеноновые фары прекрасно освещают темные участки, да и внедорожных качеств вполне хватает.

Стоит также отметить, что в городе автомобиль расходует 17,6 л/100 км. С одной стороны такие числа не кажутся большими для машины таких размеров и класса, с другой – современные технологии позволяют сделать их и поменьше. Хотите экономить? Тогда берите дизель – он «кушает» всего лишь 12,4 литра при 176 л.с. и объеме 2,6 л. При этом время разгона до сотни в этом случае не сильно больше – 10,7 с, а максимальная скорость остается такой же. Кроме того, транспортный налог в этом случае будет также меньше.

Цены на дизельный Hyundai ix55 начинаются от 1 799 900 рублей, с бензиновым же движком машина обойдется чуть дороже – от 1 814 900 рублей.

При этом, независимо от версии, покупатель получает достаточно богатый список опций, уже включенных в комплектацию, среди которых и двухзонный климат-контроль, и пакет улучшенной обзорности с ксеноновыми фарами, и системы безопасности, включая большое количество подушек, и литые диски с полноразмерной запаской.

utro.ru

Автомобильные Новости от Steer.ru

В январе этого года из списка самых рейтинговых и популярных автомобилей были исключены: занимающий по итогам 2008 года четвертое место рейтинга Hyundai Accent, с пятого места исчезла Toyota Corolla, с шестым распрощался Mitsubishi Lancer. А бюджетники типа Ford Fusion, Daewoo Nexia и Daewoo Matiz теперь занимают самые низкие позиции.

А вот Toyota Camry вышла в лидеры, причем эта динамика продолжает расти. Возможно такой рост модели подкреплен ещё и тем, что этот автомобиль собирается в России и имеет достаточно конкурентоспособную цену. Так или иначе, приобретя высокую популярность у автолюбителей, Camry сейчас располагается на третьей строчке в рейтинге, уступая лишь двум неизменным лидерам — Ford Focus и Chevrolet Lacetti.

World-Drive

1 января 2009 года вступил в силу Порядок проведения государственного технического осмотра транспортных средств, утвержденный Кабинетом Министров Украины. Срок прохождения технического осмотра транспортными средствами продлен в соответствии с постановлениями Кабмина №607 и №608. С 2009 г. технический осмотр будет проводиться с 15 января по 15 декабря, в то время, как раньше ТО осуществлялся с 15 января по июль месяц.
С 2009 г. технический осмотр будет проводиться с 15 января по 15 декабря, в то время, как раньше ТО осуществлялся с 15 января по июль месяц.

Стоимость платных услуг при прохождении техосмотра на государственных станциях диагностики ГАИ:

1. Талон — 2 грн.
2. Осмотр транспортного средства — 16 грн.
3. Компьютерные услуги — 24 грн.
4. Диагностика — 45 грн.
5. Оплата транспортного налога — в зависимости от марки автомобиля, года выпуска и объема цилиндров:

Справка. Штраф за отсутствие техосмотра составляет от 340 до 425 грн.

Для прохождения техосмотра необходимо предоставить следующие документы:

1. Паспорт гражданина Украины или другой документ, удостоверяющий личность.

2. Протокол проверки технического состояния, выданный субъектом хозяйствования не ранее 45 суток до даты проведения техосмотра, или международный сертификат технического осмотра, выданный центром технического осмотра для средств, которые выполняют международные перевозки грузов и пассажиров.

3. Свидетельство о регистрации средства, его технический паспорт и технический талон, временный регистрационный талон.

4. Удостоверение водителя, которое дает право управлять транспортным средством соответствующей категории, и талон к нему.

5. Медицинскую справку относительно пригодности водителя к управлению средством соответствующей категории.

6. Полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности или документ, который подтверждает право на освобождение от страхования.

7. Квитанцию об уплате налога с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов, и, в случае наличия, документ, который подтверждает право на льготы по уплате такого налога.

8. Для средств, работающих на газовом топливе, дополнительно подается документ, который подтверждает проведение испытания газовой топливной системы согласно порядку и в сроки, установленные для данного вида оборудования и его комплектации.

Вместе с тем, проверка технического состояния новых транспортных средств не проводится и протокол не требуется.

Во время проведения техосмотра работники ГАИ также проверяют соответствие номерных знаков требованиям стандартов и соответствие данных о транспортном средстве и его владельце записи в регистрационных документах и ведомостям в автоматизированных информационных системах Госавтоинспекции. Проводится проверка на отсутствие фактов подделки идентификационных номеров составных частей средства, а также наличие удостоверения водителя и талона к нему, медицинской справки.

Также проводится проверка ведомостей о транспортном средстве, его владельце или уполномоченном лице по автоматизированным базам данных МВД на предмет розыска, наложения ареста и т.п., а также своевременности уплаты штрафов за нарушение Правил дорожного движения.

пишет Новая.

По традиции в рамках первого в году международного автосалона – в Детройте – объявляется победитель конкурса на лучший североамериканский автомобиль «North American Car of the Year». В 2009 году награды получили седан Hyundai Genesis – как лучшая легковая модель, и пикап Ford F-150, как лучшее крупногабаритное авто.

В конкурсе «North American Truck of the Year» победитель Ford F-150 обошел таких конкурентов как экономичный Mercedes ML320 BlueTec и Dodge Ram.

Второе и третье место среди легковых машин заняли дизельный Volkswagen Jetta TDI и Ford Flex.

В прошлом году, напомним, лучшими автомобилями в Северной Америке были признаны внедорожник Mazda CX-9 и седан Chevrolet Malibu.

Конкурс проводится ежегодно, и в этом году награды вручались в 16-й раз. За столько лет 8 раз победителем среди легковушек становился автомобиль американского производства, 3 раза – японского, и 4 раза – европейского. И, наконец, в 2009 году впервые победу одержал корейский автопроизводитель Hyundai.

В категории внедорожников 10 раз награждались американские авто, в том числе и в этом году, 4 раза – японские, и 2 раза – европейские.

По материалам newsru.com

Сотрудники сайта «Gaywheels.com» (этот портал позиционирует себя как «дружелюбный к гомосексуалистам автомобильный сайт») каждый год выбирают лучшие с их точки зрения автомобили. В список самых-самых вошли те модели, которые расцениваются как превосходные для свиданий, для поездок в клуб, выбраны лучшие обновленные версии машин и пр. Выбирали автомобили основатель портала Джо ЛаМуралья и два его редактора — Джо Тралонго-Монтана и Джоси Вэлкорт-Эн-Уай.

* Лучшие новые машины 2008 года: Mazda6, Nissan GT-R и Volkswagen CC.
* Лучшая новая модификация: Mercedes-Benz BlueTec, Mazda 3, Infiniti G37.
* Лучшая машина для свиданий: BMW 1-Series, Mercedes Benz SL65 AMG Black Series, Lexus GS350.
* Лучший семейный автомобиль: Ford Flex, Chevrolet Traverse, Volvo XC70.
* Лучший автомобиль для поездки в клуб: Maserati GranTurismo, Cadillac CTS-V, Nissan 370Z.
* Выбор редакторов портала «Gaywheels.com» для себя: Volkswagen Jetta TDI Sportwagen, Subaru Impreza WRX, BMW 335i Convertible.

Напомним, что в в европейский рейтинг лучших машин для геев японские автомобили в начале этого года не попали.

Автомобильные Новости от Steer.ru

Немецкая организация TUV опубликовала рейтинг надежности автомобилей, который является одним из самых авторитетных в мире. Они называют лучшие и худшие автомобили после обработки огромного количества информации, эта организация занимается в Германии техническим осмотром автомобилей.

2-3-летние автомобили (средний процент поломок – 5%)

1. Toyota Corolla Verso (2%)

2. Mazda2 (2.1%)

3. Porsche 911 (2,2%)

3. Ford Fusion (2.2%)

4. Mazda3 (2,7%)

5. Ford Fiesta (2.7%)

***

112. Renault Espace (10,1%)

113. Fiat Stilo (10.1%)

114. Peugeot 407 (11.2%)

115. Chrysler PT Cruiser (11,5%)

116. Seat Arosa (11.5%)

117. Kia Carnival (26.1%)

4-5-летние автомобили (средний процент поломок – 9,3%)

1. Porsche Boxster (3.6%)

2. Porsche 911 (3.6%)

3. Subaru Forester (3.7%)

4. Honda Jazz (3.9%)

5. Audi A8 (4.3%)

***

105. Renault Kangoo (17%)

106. Peugeot 106 (17.1%)

107. Chrysler PT Cruiser (18%)

108. Renault Laguna (19.3%)

109. Kia Carnival (29.3%)

6-7-летние автомобили (средний процент поломок – 14.0%)

1. Porsche 911 (4.5%)

2. Porsche Boxster (4.7%)

3. Subaru Forester (6.4%)

4. Toyota RAV4 (6.7%)

5. Mercedes SLK (6.8%)

***

90. Fiat Stilo/Bravo/Brava (21.1%)

91. Renault Kangoo (22.2%)

92. Chrysler PT Cruiser (23.9%)

93. Renault Laguna (24.5%)

94. Kia Carnival (36.1%)

8-9-летние автомобили (средний процент поломок – 18.3%)

1. Porsche Boxster (5.2%)

2. Porsche 911 (5.3%)

3. Toyota RAV4 (6.7%)

4. Mercedes SLK (8.3%)

5. Mazda Demio (8.4%)

***

83. Fiat Punto (24.9%)

84. Renault Twingo (25.5%)

85. Skoda Felicia (27.5%)

86. Ford Ka (28.7%)

87. Alfa Romeo 145/146 (30%)

10-11-летние автомобили (средний процент поломок – 23.3%)

1. Porsche 911 (5.6%)

2. Toyota RAV4 (9%)

3. Toyota Starlet (10%)

4. Mercedes SLK (11.7%)

5. BMW Z3 (15.2%)

***

64. Seat Leon/Toledo (30,3%)

65. Skoda Felicia (30.3%)

66. Alfa Romeo 145/146 (31.8%)

67. Renault Twingo (32.6%)

68. Ford Ka (33.1%)

Автомобильные Новости от Steer.ru