AutoNews

Прежний рекорд был установлен в прошедшем году, когда на выставку пришли 810 699 гостей. Предшествующий высший итог 802 301 человек был зафиксирован в 2000 году, а в 2001 году произошел спад энтузиазма, тогда выставку посетили 759 907 человек.Сегодняшнее автошоу самое представительное по числу новейших разработок и концептов. Всего зрителям представлено 67 новинок, в их числе Corvette C6 шестого поколения, новый Ford Mustang, минивэны Chrysler Town & Country и Dodge Caravan, 1-ый пикап Honda и «гвоздь» програмки Chrysler концепт ME Four-Twelve с движком мощностью 850 л.с. и наибольшей скоростью 400 км/час (о всех этих карах мы уж тщательно ведали).Для особо любознательных сообщим также, что выставка работает раз в день с 10 до 22 часов, цена билетов составляет (либо для достигших 65-летнего возраста). Детки до 12 лет проходят безвозмездно в сопровождении взрослых.

(далее…)

По сообщению источника, сотрудники ДПС еще пытались оштрафовать машиниста поезда за то, что он не уступил дорогу.

Еще одно фото – в продолжении публикации

(далее…)

(далее…)

Дешевый Rolls-Royce. Согласитесь, звучит дико, даже в условиях кризиса. Однако факт остается фактом – знаменитая английская компания решилась на выпуск «народного» автомобиля, который должен помочь Rolls-Royce пережить нелегкие времена. К тому же не надо думать, что Rolls-Royce, даже самый маленький, действительно будет дешевым. По предварительным данным, его цена составит около 0 000.

Хочу сразу заметить, что на автосалоне в Женеве Rolls-Royce показал не серийную модель, а концепт под названием 200EX. Но и этого вполне достаточно, чтобы привлечь на стенд Rolls-Royce огромное количество публики – раньше, когда Rolls-Royce привозил на выставки лишь стандартный Phantom, народу было намного меньше.

Что же представляет собой Rolls-Royce 200EX? По сравнению с Phantom это действительно маленькая машинка (длина – 5399 мм). 200EX короче своего «большого брата» почти на полметра! Однако стоит поставить 200EX рядом с BMW 7-й серии, как все станет понятно. Ведь новый «Роллс» заметно крупнее «семерки».

Сравнение Rolls-Royce 200EX с BMW 7-й серии сделано не только потому, что баварская компания владеет маркой Rolls-Royce. В основе 200EX, как выясняется, лежит платформа от «семерки»! Но сразу надо сказать, что тупого перенесения нового кузова на старое шасси не произошло. Rolls-Royce 200EX получил лишь 20% элементов от BMW 7-й серии. Да и то в основном речь идет о пневматической подвеске и электронике. А вот двигатель здесь новый. Он имеет формулу V12, а его объем составляет 6,0 л. Сколько он выдает, в компании Rolls-Royce пока не говорят. Видимо, там вспомнили старый ответ британских инженеров на подобные глупые журналистские вопросы о количестве «лошадей» – раньше британцы всегда говорили «у автомобилей Rolls-Royce мощность достаточная».

Что касается дизайна, то он просто великолепен. Поверьте, эту машину нужно видеть «живьем», чтобы понять всю ее силу. Нельзя пройти мимо и фирменной «фишки» последних Rolls-Royce – задние двери здесь открываются навстречу ходу движения. Это сделано специально для того, чтобы пассажиру было проще садиться на свое место.

(далее…)

Крупный немецкий производитель автомобильных запчастей компания Schaeffler использовала для изготовления своей продукции волосы заключенных концлагеря Освенцим.

Об этом сообщила немецкая газета «Шпигель». При обследовании складов одной из бывших фабрик, используемых во время второй мировой войны, сотрудники обнаружили рулоны ткани, сотканной из десятков тысяч волос заключенных лагеря.

Представители компании не согласны признавать этот факт. Но работники музея Освенцима уверены, что именно волосы узников послужили материалом для ткани, из которой впоследствии пошивали грубую рабочую одежду. Эксперты мемориального комплекса провели независимое историческое исследование, которое подтвердило информацию. Также было доказано, что группа широко использовала принудительный труд. Заместитель директора мемориала, доктор Яцек Лачендро, утверждает, что на текстильной фабрике Schaeffler после окончания войны были обнаружены почти две тонны человеческих волос – «их сбривали у узников концлагеря до того, как их отправляли в газовые камеры».

Представители компании не согласны признавать этот факт. Но работники музея Освенцима уверены, что именно волосы узников послужили материалом для ткани, из которой впоследствии пошивали грубую рабочую одежду. Эксперты мемориального комплекса провели независимое историческое исследование, которое подтвердило информацию. Также было доказано, что группа широко использовала принудительный труд. Заместитель директора мемориала, доктор Яцек Лачендро, утверждает, что на текстильной фабрике Schaeffler после окончания войны были обнаружены почти две тонны человеческих волос – «их сбривали у узников концлагеря до того, как их отправляли в газовые камеры».

Это та самая ткань, которую изготавливали из волос узников Освенцима

Волосы с узников сбривали до того, как отправить их в газовые камеры

Ткань, которая сделана из человеческих волос, была продемонстрирована в программе немецкого телеканала.

В настоящее время группа Schaeffler находится на грани банкротства. Schaeffler поглотила известный концерн Continental AG и ради этого влезла в большие долги. Для того, чтобы поддержать материальное состояние, компания была вынуждена обратиться за помощью к германскому правительству.

На фоне появившихся обвинений германское руководство размышляет, имеет ли моральное право помогать компании.

Источник – life.ru

(далее…)

Ожидаемый в 2010 году небольшой кроссовер Nissan Qazana впервые дебютировал на автомобильной выставке в Женеве. Само собой, серийная модель будет построена на заводе в Сандерленд (Великобритании), и будет выглядеть не так футуристично. В нутрии публикации подборка фотографий новинки.

Габариты Qazana или как его называют «крошки» Qashqai составляют: 4,060 мм в длину (на 110 мм длиннее, чем Ford Fiesta, но на 277 короче, чем Focus), 1,570 мм в высоту, 1,780 мм в ширину. Колесная база составляет 2530 мм.

(далее…)

5 марта премьер-министр Владимир Путин подписал постановление о перевозках по РЖД новых легковых автомобилей, произведенных в России, на железнодорожные станции, расположенные на Дальнем Востоке, сообщает Интерфакс.

РЖД будут осуществлять перевозки новых легковых автомобилей российских производителей, перечень которых утвержден правительством РФ, на Дальний Восток без взимания провозной платы.

В перечень данных предприятий, в частности, вошли:
— ОАО Автофрамос (Renault)
— GM-АВТОВАЗ (Chevrolet)
— General Motors Auto (Opel и Chevrolet)
— ОАО Соллерс-Набережные Челны (Ssang Yong и Fiat)
— ОАО Ижевский автомобильный завод (Kia)
— Ford Motor Company (Ford)
— ОАО АВТОВАЗ
— Volkswagen Group Rus (Skoda и VW)
— Toyota Motor Manufacturing Russia (Toyota)
— ОАО Ульяновский автомобильный завод
— ОАО Горьковский автомобильный завод.

В адрес РЖД выделят компенсацию в сумме до 2 млрд руб. Субсидии предоставляются ежемесячно. Постановление вступает в силу со дня опубликования.

Со своей стороны, В.Путин подчеркнул, что «по сути, все граждане, проживающие в дальневосточном районе, будут поставлены в равные условия с теми, кто проживает в европейской части страны».

Данная мера была предложена премьер-министром после принятия новых пошлин, как вариант по обеспечению жителей Дальнего Востока «доступными» автомобилями. Дотации на перевозку снизят стоимость автомобилей максимум на 500.

Стоит отметить, что наибольшее число автомобилей приходится на долю производителя АвтоВАЗ — 19 моделей. Но успех этих машин сомнителен. Недавние опросы общественного мнения на официальном ресурсе АвтоВАЗа — Ladaonline.ru — показали, что, во-первых, данному заводу лучше вообще не возобновлять продажу своих авто за Уралом (подробности), а, во-вторых, 65% россиян не хотят покупать автомобили этого предприятия (подробности).

Источник: Drom.ru

(далее…)

Министерство финансов не утвердило проект о прямом урегулировании убытков в ДТП. Как сообщается, Минфин не устроил пункт, согласно которому, воспользоваться новой схемой смогут не все водители.

Напомним, что законопроект должен был вступить в силу 1 марта и предоставить водителям возможность, не прибегая к помощи сотрудников ДПС, обращаться за компенсацией в свою страховую компанию, а не к страховщику виновника ДТП.

Однако документ содержал в себе некоторые оговорки. Во-первых, нововведением можно воспользоваться только в том случае, когда в происшествии участвовали не более двух водителей, и оно не повлекло за собой человеческих жертв. Во-вторых, по схеме прямого урегулирования убытков компенсацию могут получить только автовладельцы, заключившие договор об обязательном страховании гражданской автоответственности после 28 февраля текущего года. Именно эта поправка не позволила чиновникам включить новую норму в текст соглашения.

Проблема недоговоренности между Минфином и юристами РСА пока не получила массового распространения. Страховщики ВСК рассматривают пока первую, единственную, на текущий момент, заявку на прямое урегулирование по полису ОСАГО, выданному в Твери 2 марта. При этом речь идет исключительно о выплате по новому полису.

Таким образом, пока суд да дело, от несовершенства законодательной системы пострадают, прежде всего, рядовые граждане.

(далее…)

На Женевский автосалон привезли европейскую версию Tata Nano. Малыш заслужил мировую известность задолго до своего появления на свет. И вот, появилась версия специально адаптированная для жителей Старого света.

В отличие от Nano, предназначенной для внутреннего рынка, европейская модель получила удлиненную колесную базу (2280 мм.) и некоторые стилистические особенности. Европейку индийского происхождения оснастят системами ABS и EBD, дополнительными подушками безопасности и кондиционером. В базовую комплектацию входят ESP и гидроусилитель руля.

Кроме того, Nano Europe укомплектовали трехцилиндровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Трехметровая малышка экономична и экологически чиста: при расходе топлива от 4 до 5 л. на 100 км, уровень выбросов CO2 составляет 98 г/км. (стандарт «Евро-4» ). Не смотря на свои небольшие размеры европейская Tata Nano, помимо водителя, способна вместить еще троих пассажиров.
Серийный выпуск автомобилей начнется в конце марта. До конца месяца планируется выпустить около 7 тыс. автомобилей, в течение текущего года будет произведено более 80 тыс. единиц.
Стоимость Tata Nano в Индии составит около 100 рупий (менее тыс.), что позволит стать малышке самым дешевым автомобилем в мире. В Европе цена Nano может достигнуть ,5 тыс.

(далее…)

(далее…)