AutoNews

Концерн DaimlerChrysler объявил об отзыве 33 000 каров Mercedes-Benz сходу 3-х моделей, из-за найденного потенциального дефекта в механизме фиксации ремней сохранности. По словам представителей концерна, данная неисправность может привести к тому, что ремень не будет надежно зафиксирован.

По инфы издания Auto Motor und Sport, отзыв затрагивает модели Mercedes C-Class, CLK и E-Class, выпущенные в период с августа по октябрь 2003 года. Из общего числа отзываемых каров 6500 штук приходится на Mercedes C-Class, 6000 штук – на купе Mercedes CLK, а оставшиеся 20 500 каров – на модификацию T-Modell Mercedes E-Class.

Стоит также отметить, что основная масса отзываемых каров была продана на местности Германии, США и Стране восходящего солнца. При этом на Германию приходится практически половина всех каров – чуток больше 12 000 штук.

По словам представителей концерна DaimlerChrysler, всем покупателям отзываемых каров уже разосланы соответствующие приглашения показаться у наиблежайшего дилера Mercedes-Benz для устранения возможной неисправности.

(далее…)

Но сейчас, как докладывает ИА «Ladaonline», сборка джипов Шевроле Niva будет вестись в двухсменном режиме, а не в трехсменном, как это было в крайние несколько месяцев 2003 года. Кроме этого, в течение января и февраля 2004 года предвидено по три дня обучения для всего персонала компании, во время которых конвейер работать также не будет. Схожее решение, скорее всего, продиктовано перепроизводством, предпосылкой которого стал переход на валюту Евро в расчете стоимости джипов, также высочайшие объемы производства в конце прошедшего года. Меж тем, управление СП заявляет, что благодаря специальной зимней акции, во время которой авто продавались по зафиксированной рублевой стоимости, также появлению новейших дилеров, неувязка затоваривания фактически решена.

Напомним также, что в наступившем году СП «GM-АвтоВАЗ» планирует прирастить количество собственных дилерских центров еще на 36 штук, также начало продаж экспортного варианта джипа Шевроле Niva. Очередное принципиальное событие на осень этого года – 23 сентября обязано начаться создание кара Шевроле Viva, представляющего из себя несколько модернизированную версию модели Опель Astra.

(далее…)

При всем этом итоговые характеристики практически на 32 процента превысили сначало запланированную на 2003 год цифру в 20 000 каров.

Большей популярностью у русских покупателей по прежнему пользуются модели Toyota Corolla (8772 кара), Toyota Camry (6404 кара) и джип Toyota Land Cruiser 100 (3047 каров). Дальше идут модели RAV4, Avensis и Land Cruiser Prado, реализации которых не дотянули до отметки в 3000 штук.

Реализации каров Lexus за прошедший год выросли еще больше заметно – наиболее чем в четыре раза и достигли отметки в 1397 каров. При всем этом, большей популярностью посреди моделей данной марки пользуется джип Lexus RX300 (912 каров).

По предварительным прогнозам на 2004 году, в Рф планируется реализовать наиболее 30 000 каров Toyota и Lexus. Посодействовать в этом обязано расширение дилерской сети фирмы, также обновление модельного ряда.

(далее…)

По словам Берни, Абрамович не собирается брать ни команду Jordan, ни какую-либо еще. «Абрамович не проявлял энтузиазма к Формуле-1,» – заявил Экклстоун журналистам. К мнению «владельца формулы» стоит прислушаться, потому что Берни поддерживает дружеские дела с Романом Аркадьевичем и частенько встречается с ним.Тем временем, слухи о возможном приходе миллиардера в Формулу-1 вызвали реакцию посреди шефов команд. Так, шеф команды Minardi Пол Стоддард увидел, что большие средства не посодействуют Абрамовичу достигнуть скорого фуррора. «Горы наличности не купят моментальный фуррор в этих гонках,» – заявил он. Напомним, что еще не так давно конкретно Minardi числилась главной целью российского олигарха. Фактически дословно цитирует Стоддарда технический директор Ferrari Росс Браун. «Спешу разочаровать Абрамовича – тут за средства фуррор не купишь.» Но таковая реакция может быть вызвана слухами об интересе Романа Аркадьевича к главной звезде Ferrari – Михаэлю Шумахеру.

(далее…)

Прежний рекорд был установлен в прошедшем году, когда на выставку пришли 810 699 гостей. Предшествующий высший итог 802 301 человек был зафиксирован в 2000 году, а в 2001 году произошел спад энтузиазма, тогда выставку посетили 759 907 человек.Сегодняшнее автошоу самое представительное по числу новейших разработок и концептов. Всего зрителям представлено 67 новинок, в их числе Corvette C6 шестого поколения, новый Ford Mustang, минивэны Chrysler Town & Country и Dodge Caravan, 1-ый пикап Honda и «гвоздь» програмки Chrysler концепт ME Four-Twelve с движком мощностью 850 л.с. и наибольшей скоростью 400 км/час (о всех этих карах мы уж тщательно ведали).Для особо любознательных сообщим также, что выставка работает раз в день с 10 до 22 часов, цена билетов составляет (либо для достигших 65-летнего возраста). Детки до 12 лет проходят безвозмездно в сопровождении взрослых.

(далее…)

По сообщению источника, сотрудники ДПС еще пытались оштрафовать машиниста поезда за то, что он не уступил дорогу.

Еще одно фото – в продолжении публикации

(далее…)

(далее…)

Дешевый Rolls-Royce. Согласитесь, звучит дико, даже в условиях кризиса. Однако факт остается фактом – знаменитая английская компания решилась на выпуск «народного» автомобиля, который должен помочь Rolls-Royce пережить нелегкие времена. К тому же не надо думать, что Rolls-Royce, даже самый маленький, действительно будет дешевым. По предварительным данным, его цена составит около 0 000.

Хочу сразу заметить, что на автосалоне в Женеве Rolls-Royce показал не серийную модель, а концепт под названием 200EX. Но и этого вполне достаточно, чтобы привлечь на стенд Rolls-Royce огромное количество публики – раньше, когда Rolls-Royce привозил на выставки лишь стандартный Phantom, народу было намного меньше.

Что же представляет собой Rolls-Royce 200EX? По сравнению с Phantom это действительно маленькая машинка (длина – 5399 мм). 200EX короче своего «большого брата» почти на полметра! Однако стоит поставить 200EX рядом с BMW 7-й серии, как все станет понятно. Ведь новый «Роллс» заметно крупнее «семерки».

Сравнение Rolls-Royce 200EX с BMW 7-й серии сделано не только потому, что баварская компания владеет маркой Rolls-Royce. В основе 200EX, как выясняется, лежит платформа от «семерки»! Но сразу надо сказать, что тупого перенесения нового кузова на старое шасси не произошло. Rolls-Royce 200EX получил лишь 20% элементов от BMW 7-й серии. Да и то в основном речь идет о пневматической подвеске и электронике. А вот двигатель здесь новый. Он имеет формулу V12, а его объем составляет 6,0 л. Сколько он выдает, в компании Rolls-Royce пока не говорят. Видимо, там вспомнили старый ответ британских инженеров на подобные глупые журналистские вопросы о количестве «лошадей» – раньше британцы всегда говорили «у автомобилей Rolls-Royce мощность достаточная».

Что касается дизайна, то он просто великолепен. Поверьте, эту машину нужно видеть «живьем», чтобы понять всю ее силу. Нельзя пройти мимо и фирменной «фишки» последних Rolls-Royce – задние двери здесь открываются навстречу ходу движения. Это сделано специально для того, чтобы пассажиру было проще садиться на свое место.

(далее…)

Крупный немецкий производитель автомобильных запчастей компания Schaeffler использовала для изготовления своей продукции волосы заключенных концлагеря Освенцим.

Об этом сообщила немецкая газета «Шпигель». При обследовании складов одной из бывших фабрик, используемых во время второй мировой войны, сотрудники обнаружили рулоны ткани, сотканной из десятков тысяч волос заключенных лагеря.

Представители компании не согласны признавать этот факт. Но работники музея Освенцима уверены, что именно волосы узников послужили материалом для ткани, из которой впоследствии пошивали грубую рабочую одежду. Эксперты мемориального комплекса провели независимое историческое исследование, которое подтвердило информацию. Также было доказано, что группа широко использовала принудительный труд. Заместитель директора мемориала, доктор Яцек Лачендро, утверждает, что на текстильной фабрике Schaeffler после окончания войны были обнаружены почти две тонны человеческих волос – «их сбривали у узников концлагеря до того, как их отправляли в газовые камеры».

Представители компании не согласны признавать этот факт. Но работники музея Освенцима уверены, что именно волосы узников послужили материалом для ткани, из которой впоследствии пошивали грубую рабочую одежду. Эксперты мемориального комплекса провели независимое историческое исследование, которое подтвердило информацию. Также было доказано, что группа широко использовала принудительный труд. Заместитель директора мемориала, доктор Яцек Лачендро, утверждает, что на текстильной фабрике Schaeffler после окончания войны были обнаружены почти две тонны человеческих волос – «их сбривали у узников концлагеря до того, как их отправляли в газовые камеры».

Это та самая ткань, которую изготавливали из волос узников Освенцима

Волосы с узников сбривали до того, как отправить их в газовые камеры

Ткань, которая сделана из человеческих волос, была продемонстрирована в программе немецкого телеканала.

В настоящее время группа Schaeffler находится на грани банкротства. Schaeffler поглотила известный концерн Continental AG и ради этого влезла в большие долги. Для того, чтобы поддержать материальное состояние, компания была вынуждена обратиться за помощью к германскому правительству.

На фоне появившихся обвинений германское руководство размышляет, имеет ли моральное право помогать компании.

Источник – life.ru

(далее…)

Ожидаемый в 2010 году небольшой кроссовер Nissan Qazana впервые дебютировал на автомобильной выставке в Женеве. Само собой, серийная модель будет построена на заводе в Сандерленд (Великобритании), и будет выглядеть не так футуристично. В нутрии публикации подборка фотографий новинки.

Габариты Qazana или как его называют «крошки» Qashqai составляют: 4,060 мм в длину (на 110 мм длиннее, чем Ford Fiesta, но на 277 короче, чем Focus), 1,570 мм в высоту, 1,780 мм в ширину. Колесная база составляет 2530 мм.

(далее…)