Ну очень быстрый Passat R36
Многие автопроизводители выпускают не только рядовые автомобили, но и выводят «породу» специальных заряженных суперкаров. Обычно этим благородным делом занимаются специальные подразделения. К примеру, у Mercedes-Benz есть AMG, у BMW – не менее культовая M GmbH, а у Audi – quattro GmbH. С недавних пор американский Cadillac выпускает сверхмощные спорткары в шкуре обычных седанов и добавляет в их название букву V. Для производителей престижных и элитных автомобилей премиум-класса, подобные исполнения – как знак хорошего тона и дело чести. Но быстрые версии выпускают и более массовые производители. К примеру, в арсенале Ford есть подразделение SVT (Special Vehicle Team), которое готовила и готовит экстремальные варианты легендарного Mustang. У Chrysler есть монстры от SRT (Street and Racing Technology).
Стоит напомнить и о спецверсиях Volkswagen – Golf, Scirocco, Passat и Touareg, которые уже отмечены буквой R. Впечатляющий Golf R превосходит знаменитый GTI. Он тоже оснащен двухлитровым турбонаддувным двигателем, но выдает 270 сил против 210 у «младшего брата» и оснащен системой полного привода. При наличии механической коробки передач хетчбэк способен разгоняться до 100 км/ч за 5,7 секунды, а с роботизированной коробкой передач DSG он еще быстрее – ускоряется за 5,5 секунды. Спортивное купе Scirocco R тоже вооружено двухлитровым движком, но выдает чуть меньше – 265 л.с.
Есть и совсем удивительные аппараты. В их числе Passat R36. Добропорядочный с виду, он является самым настоящим «волком в овечьей шкуре»: наделен двигателем VR6 объемом 3,6 литра мощностью в 300 сил. Решивший посоревноваться с ним будет немало удивлен, поскольку Passat R36 с кузовом седан способен разгоняться до сотни за 5,6 секунды. Универсал медленнее лишь на 0,2 секунды. Touareg R50 – это супевседорожник, оснащенный огромным V-образным пятилитровым десятицилиндровым турбодизельным двигателем, развивающим мощностью 345 л.с.и крутящий момент 850 Нм. До 100 км/ч такой спорткар разгоняется всего за 6,7 секунды.
